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多忙

とーさんです。

20130620練習)
三本ローラー30分 流し
負荷:38×19×R1

本日、所用で会社お休み。
昨日の飲み会と日頃の疲れか全く朝一カラダが動かず、潔く練習中止。
やっても流しの予定だったので、まーヨシとしよ。
夕方、夕飯前にチョコッと三本回してお終い。

今日はかーさんの用事で宇都宮まで。
その後、那須に行って所用を済ませる。
これまたよく遊びに行く「Livingston」さんと「Hozho Trading」さん。
どちらもオーダーのご相談。
ランチは那須の気になっていたお店で。
肉、デカ!

1日限定4食ってのが良くわかる・・・
味もまずまず。
帰りに新しくできた小さなパン屋で朝食用に食パンを。
これは至ってフツー。

そのまま須賀川までひとっ走り。
ランクルの受け取りに。
リアバンパーを交換。
丸パイプが実にスマート。これ、ワンオフ製作品。

バッチリ!!
リア回りがスッキリ。

それからこーたろの水泳、合間に役場に書類提出、あ、銀行ATMで処理手続きも・・・

すげーー多忙な一日でした。


20130621朝練)
外乗り47km、インターバル70分、AVE:33.4[km/h]

天気もまずまず、今日はヤルよ。
と、昨日の休みを存分にぶつける。
インターバル実施。

ポイントとなる計測点で速度を常に確認。
三角形底辺でのポイントはなかなか36という数字が拝めない。
でも、ここのポイント、コーナーからの立ち上がり方でスピードが変わってくるからおもしろい。
ボク、ヒルクライマーだから高速コーナリングとか攻めたりしないけど、同じタイムでコーナー回っても違うんだよね。
立ち上がりから直線のノビに違いが出るコーナリング。
コーナーの回り方でこーも違うのか、なんて思いながらいろいろ試してみました。
基本、その前の下りを頑張るので突っ込みスピード重視のコーナリングですけど。
ま、ロードレース出ないからあんまり関係有りませんが・・・

本日、頑張りましたのでAve33.4[km/h]。
いい練習出来ました。

20130621技術練習)
三本ローラー30分 流し
負荷:38×19×R1

いつものクルクルです。
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