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補修工事

とーさんです。


20130701朝練)
外乗り55km、流し、AVE:29.1[km/hr]

本日から7月。
昨日のダメダメ感から夕飯はいっぱい食べて、いっぱい飲んだ。
切替には十分、のハズw
とりあえず長めをノンビリとということでジックリ回す。
疲れは余り無さそうだ。
コレってよくねーか、頑張り足らん証拠だ。

○遅くなりましたが6月総括
走行距離:1,588km
レース:2本、富士ヒル、美ヶ原
いずれもPB達成だけど、満足感が極端に違う。
いつも満足出来るレースってあり得ないけど、タラレバが出る様なレースはダメダメ。
満足出来ない自分が居るのはまだまだノビシロが有ると思い、前向きに行きましょう。


20130702朝練)
外乗り55km、高負荷有酸素ライド(L3強)、AVE:34.7[km/hr]

今日はベースアップの有酸素ライドと言うよりL4に近いレベルでの追い込み的走り。
那須ヒルクライム前の一番キツい練習日という位置づけ。
白坂~白河の関コースでは今年最高AVE達成。

かなり真面目に踏みました。

踏んだという表現、あえて使います。
というのはちょっとトルクをかけた負荷狙いで走ったから。
上りもいつもならシッティングの回転重視だけど、今日はギア1枚重めでダンシング基調。
ダンシングが利いたか、意識が高かったか、週末のガッカリ感からか・・・
良くわからんが、頑張ったことは事実。

那須岳、あまり強豪参戦無いだろうと思っていたところ、すげーー強豪参戦を知る。
俄然、やる気出てきた。
特に調整しないのは相変わらずだけど、意識の持って行き方が違う。

楽しみ!


技術練習)
三本ローラー15km、流し
負荷:38×19×R1

夕クル(略)。

◎インターバルコース、アスファルト補修に付き・・・
近所の定例インターバルコースが7月いっぱい補修工事。
さすがにこの路面状態ではインターバルの高速練習は無理。

参ったな~

1周2km、左廻りでいいカンジでアップダウンが取れる朝の定番コースなだけに・・・
早く補修終わらないかな。
それまで他の上手いコースレイアウトを考えよ。
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