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VISA

とーさんです。


20140507朝練)
外乗り20km、流し、AVE:不明

今朝の乗り出し気温、いつもの道路表示で0℃・・・
5月だぞ。
寒いと思ったけど、ここまで寒いとは。
いくら何でも冬の装備じゃない。
みるみるカラダは冷えて、あっという間に遭難者。

もう何も言う事有りません・・・

練習以前の問題でした。

20140508夕練)
三本ローラー30分 流し
負荷:39×19×R1

夕方クルクル
さすがに朝のアレじゃ、ね。


20140509朝練)
外乗り404km、インターバル60分
負荷:52×21、AVE:33.1kpm

今年初の定例周回コースのインターバル。
下りのスピードがイマイチ。
50kpmが見えなかった。
でも全体的にペースが速かったのか?
AVEは昨年でも良い方。
一発目にしては上出来だ。
今日は軍手も装備したしw


練習を積み重ねていけばもっと上手く回るようになり、下りスピードものるハズ。
ワンステップアップだ。
夏にはちゃんと出来ていればいいな。

BONTのクリート調整したいが、ちょっと躊躇している。
あぶくまさんに加工して貰ったヤツ。


今のままで回す意識を植え付けておいた方がいいような気がするし。
何よりもイメージよりスピードが出ているのは、BONT+クリート位置が回すペダリングをさらに誘発?
こんなコトが自分の中で起きているんじゃないかと、思ったり。
でもレース時は大パワーかけれるもう少し浅いクリート位置がいいような・・・
下りでMAXスピード落ちたのもコレが原因??

だから会津はこれでプラクティス。

この2~3年で一番のスロースタート。
その中でどれ位のタイムが出るか?
未完の途上状態であるからこそ課題を持って望む。

◎VISA申請
VISAの申請にアメリカ大使館に。
メチャメチャ混んでいた~
既に長蛇の列。
これ、天気が良い5月でホントヨカッタ。
条件悪かったら最悪だよ。

大使館内部は飛行機の搭乗チェックより厳しい。

おお、クルマもボンネットの中まで確認するのか。
ポールもゲートも自動、厳重警戒だ。


スゴイ時間かかりましたが、ナントカ、申請認可されたようです。
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