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とーさんです。


20140522朝練)
外乗り30km、インターバル45分
負荷:52×21、AVE:33.5kpm

木曜恒例。
今日は辛くなったらダンシング。
コレがテーマ。

コーナーの立ち上がり、上り斜面の変わり目。
コース数カ所にポイントを置き、いつもは座って回すところをダンシング。
要は実戦的な乗り方。
加えてちょっと長めの上りダンシングでラクに上ると言うより踏ん張って上る。
これは心拍に訴えるため。

本日はウェット。
コーナーにはグレイチング。
直ぐに滑るので真っ直ぐ入る事と減速を十分に。
スピードのノリは悪い。
長めダンシングも強弱にアクセントがつくのでトータルで見るとAVEは落ちる。

あと5周回くらい出来るかな~って思っていたらパンク・・・
今年は多いな。

結局45分で打ち止め。

60~70分の予定だけにすげーー悔しい。
週末にウェーブ走的なのもう1回やり、心拍をいじめたい。
来週は火曜か水曜に実施。
あと2回、富士まで出来るか。

パンクはかなり鋭利な小石が刺さっていた。
タイヤにも気になる穴が空いたので潔くタイヤも交換。

今日は近所で助かったな。


20140523朝練)
外乗り43km、流し
負荷:52×21、AVE:30.0kpm

金流(略)。
負荷かけようと思えば出来るが、高負荷連チャンは良くない。
今日は潔く流す。
ただ、漠然と流すのではなく、要所要所で考える。
ちょっとした上りでダンシング。
カラダの動きを確認するとか、ちょっと負荷をかけるとか。
直線はギヤ1枚落として回転を。下りも同様、クルクルと。
ラストはスプリント1発。

今年はこーいうことを考えていくべきだな。
限られた時間で最大限の効果を考える。

会津で改めて実感。
意識の持ち方で結果は大きく変わる。

◎エントリー
赤城ヒルクライム、エントリー完了しました。
参加出来るかよく分かりませんが、ボクしか権利が無いコトへの挑戦が有る。
楽しみを見逃すテは無いよな。
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