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技術練習

とーさんです。

20151005朝練)
三本ローラー65分 技術練習
負荷:34×19×R1、AVE:-

久しぶりにランクル75で直江津に戻る

ジムニーJA11入院

金曜日の帰宅時、エアコン暖房が入らない
甲子トンネル手前でヒトケタ気温をみるくらい、夜の山は寒い

冷房だけはガンガン出る気がするが、単に外気が流れ込んでいるのか・・・

日曜日、いきつけのクルマ屋さんに持って行くと、単に切り替えバルブの動きが悪いだけだった

うわ、構造わかれば、なんて単純な

こーやってモノ覚えていくのね
とりあえずヨカッタ

ところが

やたらうるさいですね

調べてもらうとタコ足にヒビが入り、排気がリークしている
手を当てると

アチィ!

だから爆音なのか(ずーっとこんなモンだと思っていた)
燃費も安定しないこと有るし、これでターボの利きもよくなるでしょう

ということでエアコン修理ではなく排気系修理で入院ですw


移動の翌日なのでムリせず三本で流し
というより技術練習

ホント、外乗り行きたがらないです

今日はカンタンに言うと手放し三本の練習

この言い方は語弊が有る
目的はあくまで回すペダリング
その結果、手放しが出来る、ってコト

結局、最長で5秒くらいw

知らず知らずにペダルに体重を長くかけるイメージが踏むペダリングになっていたのかな?
それにスピードでない
左右のバランスも悪い気がする
過去の自分を振り返ると・・・
ペダリング効率を考えて

ペダルへの力積を小さくすることで効率のいいペダリングを考えてきた

今回はもう少し意識を変えている
使う筋肉だ

ボクは終盤で足が痙る時は決まって右脹ら脛
つまりそこにムリをかけていることだ

これを脱却したい
しかし、コレは意外に強敵かも

最終的にはブン回しスプリントしてもコシもバイクもハネないで三本で出来るようになること

水曜高回転練習時、バイクが跳ねていた

これを無くしたい

跳ねるのは地面と垂直方向に不規則にムダな力が加わっている証拠でしょう

バイクの上で悩んで回しています
ハタから見ると実にヘンな絵でしょうね

パワーアップを目的とした固定の練習も大切だと思います
でもパワーには限りがあるし、ボクにはそんなに対パワーのノビシロ無いと思うし

バイクコントロールが上手いからって速いワケじゃない

でも大切なのは逆の視点
同じパワーなら上手い方が速く走らせることが出来るでしょう

う~ん、どなたかフォーム見てくれませんかね?
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