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みちのくを後に

とーさんです。


20151216朝練)
三本USローラー30分 流し
負荷:39×19×R1、AVE:-

昨日は新幹線移動だったのでそれほどでもないかと思っていたが
全くダメ
ゴミが出ないように乾きモノばかり食べていたからかな?

本日、さっさと切り上げ
Weekdayの朝食当番しました


20151217朝練)
三本USローラー90分 高回転
負荷:39×19×R2、AVE:28.0kph弱

水高(略)、じゃなくて木曜日高回転。

ローラーの調子が戻ってきたようで
というか、練習用タイヤが馴染んだか?

よくわからないが、いつものイメージに近い

いつもと違うのは自分の状態
低空飛行で28kphキープもツライ

30kphなんて今日の状態じゃまずムリ
自分の調子か、ローラーの調子か、はたまたローラーホイールか

何かのせいにするのはカンタン
昨日は時間を切り上げたので今日は定時間労働は最低条件

比較的静かな朝練用のこのローラー
今日は良くハネるし、Oリングがバタ打ちしてウルサイし

キレイに乗れていない証拠

もっと徹底的に乗り込まないと


20151218練習)
三本USローラー ウェーブ走、AVE:32.0kph
WU:10分
高負荷:39×19×R2-6分 + つなぎ有酸素:39×19×R2-3分 ×7本
CD:5分

金曜流し、じゃなくてキツ目の練習を

インターバル的ウェーブ走
今日はギヤで負荷をかける

やっぱり1kph位いつものイメージから下回っているな

コレ、単にモノのせいにするのはヤメて現状実力と思おう
この調子で以前のスピードになれば、力がついたことになる

キッチリ負荷時間60分、良いんじゃないでしょうか?

練習しながらモチが上がらないときが有る
1年を通じて今ぐらいが一番その時期だ

憂鬱じゃなければ仕事じゃない
テレビを見ていて入ってきた、気に入っているフレーズ

キツくなければ練習じゃない
何かを見いださなければ結果はない

ボク的にはこうかな?


◎みちのくを後に
またくぐってますw


今日は日本海側まで行きませんが。
今日はチームの忘年会

移動中に書いてます
忘年会の報告はまた後日ってコトで
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