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既に疲れが

とーさんです。


20160106朝練)
三本USローラー60分 高回転
負荷:39×19×R1、AVE:29.2kph

水高(略)に挑戦→敗戦
同じ書き込み、20151223朝練でもしていたw

昨日のダメージ残っているのか、回しだした瞬間に

ヤバイ・・・

案の定、バランスが非常に悪い
こんな日は気持ちだけが頼り
気持ちを切らさず粘るが、ダメ

55分でパタリと止まる
CDをフラフラになりながら5分

既に疲れがたまってるのか?

高回転の定時間労働は休日に再挑戦する
明日はウェーブ走で強弱つける

宣言しておこ
そーすると逃げ場なくなるし


20160107朝練)
三本USローラー ウェーブ走、AVE:31.8kph
WU:10分
高負荷:39×19×R2-6分 + つなぎ有酸素:39×19×R2-3分 ×8
オマケ:39×17×R2-5分
CD:5分

宣言通りのインターバル的ウェーブ走
トルクで負荷をかけるコトに

本日はつなぎがダダ落ちだ
27kphキープも難しく

本来、このつなぎを如何に落とさすに持ちこたえるかも練習の一つなんだが
高負荷時も35はおろか34kphも持続出来ず

しばらくは辛抱だな
キツイが乗り込んでいこう
でも、自分的には水曜日の高回転持続の方がツライ
インターバルってつなぎで抜くことが出来る

コレをやっちゃうから陸上時代はインターバルよりレペを好んでいたんだよな

やっぱり火曜、水曜のレース時間以上の負荷継続は大切に思う
冬季乗り込み終わったら、TT想定の20~30分高負荷、なんてのもいいかも

本日、8本終了時刻で時計を確認
練習終了時刻6:30まで少し時間がとれそうだったのオマケで1発

ギヤを1枚だけ上げての回転による追い込み5分

フラフラ
朝食後のミカンが旨く感じる日でした
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