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ナゾのTTバイク

とーさんです。


20160801朝練)
三本USローラー40分 、流し
39×19×R1

昨日は24:00過ぎの就寝
久しぶりにその日越え

そんなワケで、目覚ましセットは5:30
飛び起き、コーヒー飲んで、三本乗車

軽く疲れ取りで流すだけ


20160802朝練)
大月 三和廻り、58km、AVE:30.0kph

雨予報で外は無理と思っていたが、晴れていた
予報では朝方に降るハズだが・・・

いやな雲だが外に行き、大月を目指す

最近のお決まり平地巡航は39×19の回転基調

三和/牧の境までの第1セクションは回転リズムを重視で上る
大月1本目はトルクとダンシングを織り交ぜて
2本目は回転
バリエーションよく上る

鳥海山、足が痙らなかった
回転基調の練習の成果が出だしたのか?
よもや、100%出し切っていない、ってワケ無いし

帰路の上りはリズム重視
これで乗鞍上れたら、いいなのにな、って位のいいアップテンポのリズム

平地は往路よりギヤを1枚上げてリア17枚

回転よく回していたが・・・

前方になにやら黒い路面と白いモヤのような雲のような・・・

はい、見事に雨w

見事な位、キレイに雨と晴れとの境がわかる

それも水たまりが出来る位の激しい雨

回転基調をやめて巡航しやすいギヤに変速
農道まで戻ると路面はドライ
と言っても、結局農道走っている最中に雨に捕まる

寮に戻ると6:35、チョイ遅め
バイクを軽く拭いてずぶ濡れ練習終了

◎ナゾのTTバイク
折角、鳥海山1st Stage TTを勝ったバイク、一応、スペックを記載しておきます

フレーム:Pro-Lite Modena GP(Size Small)
Fホイール:MAVIC COSMIC Carbon Ultimate
Rホイール:Pro-Lite Vicenza C90T
ハンドル:PROFILE DESIGN SVET R Carbon (C-C 40cm)
アタッチメントバー:PROFILE DESIGN V4+、アルミ
ステム:SATORI TURN-UPアジャスタブルステム
シートポスト:Pro-Lite Aerobuster Seat Post(フレームセット)
サドル:SPECIALIZED SITERO
ペダル:TIME RXS Ti Carbon
クランク:カンパ レコード(10速時代の)、53×39、170mm
BB:BB86
スプロケ:カンパレコード11-23、11速
Fメカ:カンパコーラス
Rメカ:カンパSレコード
変速:カンパアルミ、アタッチメントバータイプ
ブレーキ:TRP製、Integrated Brakes(フレームセット)
ブレーキレバー:カンパアルミ
ブレーキシュー:F-SWISS STOP Flash、R-シマノカーボン用
チェーン:カンパコーラス
タイヤ:Veloflex Extreme
バーテープ:Fizik Super Light
※カンパは現行モデルではなく、1世代前が基本

組立:あぶくま自転車工房、坂田店主

タイヤ空気圧:F9.0k、R9.5k

こんなカンジです。
EPSにしたかったのですが、高杉で早々にあきらめ
じゃ、Di2-Ultegraか?
しかし、○マノか~、ってコトになりまして。
結局、遊休品があるカンパで組むことにしました。

以前トライアスロンで使用していたC4 Joker
ヤツの色気には勝てませんが、バイク的には問題ないと思います。


何よりタイム出たしw

2013年の鳥海山のブログ読み直しました
その時、10分台は自分には到底無理、って書いてましたね
2013矢島カップ

しかし、そんなコト無いです
もっと乗り込めば、タイムは短縮出来ます。
今回、間違いなく乗り慣れていないロスは有りましたから

まぁ、いずれにせよ、年齢による劣化は無いと仮定してですけどね

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