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次の一手

とーさんです。


20180225練習)
外乗、日月潭+149、173km、AVE:28.7kph(かなりあやしい)

日日月(略)

乗り出した瞬間に終わったと思えるほどアシパン状態
でも、乗り込みするぞ、遅くてもいいから距離踏むぞ、と走り出す

天気がいい
往路、復路に149号遠回りを入れることに

序盤の149の上りで既にツラい
まだまだ先長いで~

下りで軽めのギヤで回すコトにしてアシの悪いモノを吐き出していく

日月潭上りは気合いを入れる
ダラダラ上るローカルをブチ抜く

そーすると湖畔周回はダメダメ
誤魔化しながらなんとか走る

しかし、いい天気だ


ここ雲林は既に田植えも終えてヘビまで出ている
この前、蛙の鳴き声も聞こえたよーな

結局、アームウォーマーを途中で脱いで半袖で帰路につく

昨日と同じ、竹山までの平地直線はスピード乗らない
竹山からの山岳がホントのラスト

小刻みなアップダウンとラスト15分位の緩斜面上り

軽い上りでなるべくかける
ラストの上りはフルアタック

上りきるとそこから斗六まで10km以上

ただ、下り斜面なので落ちるだけ
踏もうにも力が入らない

いつもの計測ポイントからは止まるようなスピードでクールダウン

てーわん在住最長距離

あくまで夏に向けての乗り込み
慌てない、とにかく乗り込み、骨太なタフなカラダを造るコトだ

帰って乾燥重量測定
TANITAさんはおだて上手だ




間違いなく過去最軽量をマーク

ま、これもカラカラに抜けきった絞りカスの状態だからね


◎次の一手
遅まきながら?今更?
ペダルをTIME Xpressoに交換、テスト始めました
今年、Xproなる新型も出ましたが、立派なカタログモデル


テストには自宅に眠らせていたXpresso2
かーさんFondriest号に着けようと、5~6年以上前に購入したモノですw


愛用RXSがカタログ落ちして、今後入手は出来ない
先日Merckx号にRXSを取り付けたら手持ちの遊休品は無し
おまけにAmanda号のRXSもヤバそうだし
次の一手

夕クルがわりに部屋でGTローラー設置、ペダル調整大会

まー、疲れているしアシがボケボケなのでよく分からない
30分位あーだ、こーだと回しながら調整

バチンってハマった感無いですが、慣れればキャッチしやすそう
ハマってしまえばRXSとフィーリング的に全く変わらない

いいじゃない

この辺がTIMEのなせるワザか

TIMEのペダルは3型目
バイク始めた頃はLOOK OEMのシマノペダル

50前のオッさんのクセにわずか4種類ですから・・・
如何に冒険していないか、ってコトっすね

とりあえず、なんとなく合ったぞ、ってトコで終了

そうそう、シューズも温めていたBont Vaypor+ 2016投入
RXSのクリートをつけるかどーか悩んでいて、結局、昨年の投入を見送り


もちろんBontにはあぶくま自転車工房坂田店主の改造クリートは必須
これでBontの泣き所、クリート位置の調整に幅が出ます


今回、Qファクターは狭めにしました
RXSは幅広側なので乗り換えると違和感出るかもしれませんがそれはそれ

幅広の方が踏むイメージが持ちやすく、ダンシング時の安定がいいのは確か
でも、圧倒的パワーが落ちてきているのは認めなきゃいけない事実

だったら、回しやすい狭めQファクターで効率重視を計ろうかと

明日の朝、またGTローラーにて確認調整です



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mini55

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今日も仲良しミヤモト家

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