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梅雨のお供に

とーさんです


20190610朝練)
4本ローラー、流し、60分

月流(略)

昨日の富士の疲れを癒やす為、4本ローラーに軽く乗車
起床時刻も遅めで、時間も短め

ただ、完全Restにしてしまうとアレなんで

コシの痛み、シビレは思ったほどではない
少し安心

昨日の帰り道、余っていたパンを死ぬほど食べ、夕食も死ぬほど食べた
ワインも多めに飲んだし

レースの後って、ついつい暴飲暴食気味だ
朝食早いし、レース後食べちゃうし

ま、そんな小さなコトが楽しみなんだけどね

昨晩、コイツが届く


梅雨時のローラーのムシムシ対策に、です
一応、ネットで調べて、厳選しました

スペックも優秀ですし、プロユースだし
アルミ羽根はこだわりチョイス
よく見るオレンジのプラ羽根、いかにも感が有り、他と調和が取れ無い

ローラー用なので何でもいいでしょ、って言われそうですがそこは譲れないです

本日、試しに使ってみました

弱で回しましたが、強烈w
そして寒いし

45秒で回すのやめましたねー

強で回せば、皆さんご期待の向かい風対策が出来るかもw
↑動かないから空気抵抗は発生しないって


20190611朝練)
4本ローラー、中負荷持続、85分

火曜的中負荷持続
ローラー負荷を最大に、WUからゆっくり巡航まであげていく

カラダが暖まり、回り出したらしばらく持続
AVEが24kphになるまで一定ペース

AVEが24kphになったら距離計に
18kmをさしている

そこから基本1km毎に上げ下げをいれる
可変能力をつける為、ささやかな努力だ

しばらく上げ下げ入れたら、上げの時にもうちょい頑張ってみる
300m逃げて、みたいな

ラスト3kmは300m上げて200m巡航してを繰り返す
地味に一定でグリグリいくのもキツいが、これもラクじゃない

ベーススピードは変わらない
だったら少しでも変化をつける努力をしようかと

しばらく梅雨空
ローラーは苦にならない
梅雨のお供も届いたしw

むしろ、外乗りでコシが悪化するのを恐れている

正直言って、坂をどれだけ上れるかが勝負だ
微妙なうねりに無意識に対応出来る能力
感覚を研ぎ澄ます
って言う方が合っているかな?

ローラーばかりやっても頭打ちなのはわかっているが、中途半端に外でダラダラするより効率的だ

朝の限られた時間で最大限の効果をねらう
6月はローラー中心でいこうと思います


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