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送別会

とーさんです。


20140729朝練)
外乗り55km、中負荷持続、AVE:35.4kpm

火曜恒例、白坂下り~白河の関~実業農道コースを2周。
大切にしている朝練習。
多分、白河工場出社前最後の火曜定例ライドか。

昨日と同じイメージで限界まで追い込むカンジでは無くギリギリで持続させる。
下りも相変わらず52×17の回転基調。
上りは昨日よりかなり頑張り、ダンシングの重めギヤで。
8月に入れば回転系に切り替えて行く予定。

2周目のラストの農道直線はいつものギヤ52×19ではなく17へ。
AVEが1周目が34~35チョイが37kpm以上まで上がる。
練習なのでみかけの速度より回転重視でいいハズだが、ちょっと数字が欲しい。

狙い通り、本コース朝練最速AVE達成。

まーインチキしたからな。
練習コースのレコードタイムなんてよく知らないし、いつもAVEだけ軽くチェックしているだけ。
練習はイメージとフィーリングが重要と思っている。
でも、今日は最後と思うとなんとなく数字が欲しくなったワケ。

ホームコース、だからかな。

◎送別会
本日、送別会でした。

ボクの。

転籍が決まりバタバタとした日々を過ごしてました。
先週末の鳥海山も帰国して1週間という事も有りましたが、それ以上に何かとやる事が有り。

転籍先は新潟の直江津。
そう、ボクの実家の直ぐ近く。
実家を離れて20年以上。
まさか、戻るとは思ってなかった。

直江津は2ヶ月程度の短期間、腰掛け程度。
その後は新工場の建設のために海外らいしい。
海外も正式には決まっていないが、ほぼ本決まり。

亜熱帯の方。

とりあえずは短期なので単身で直江津の独身寮へ。
何かと有りますが、さしあたりの決まりゴトはコレくらい。

会社は収入を得るための手段。
その手段が有るから自転車乗れて、家族揃って美味しいモノ食べられるわけで。
必要とされて新規建設プロジェクトに抜擢されたので設備屋としては喜ぶべきで。

でも、ボクはそんなに出来た社会人ではないので・・・
そんなに嬉しくないのが本音です。

とりあえず来月からは心機一転。

頑張ります。

新潟の皆さん、宜しくお願いします。

しかし、昨日の挨拶廻り、
50%:アメリカ?
50%:バイク持って行くの?

ふ~、急だったから転籍の認知が低いのは仕方ないけど、バイクの認知度はそれなりってどーなのよ?
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